El acuerdo entre los 10 países de la ASEAN (Asociación de Naciones del Sudeste Asiático), y el Trípode constituido por China, la segunda economía del mundo (US$14,1 billones/15% del PBI global), Japón, la tercera economía del sistema mundial (US$4,9 billones), y Corea del Sur, el sexto sistema productivo del planeta (US$1,6 billones), a los que hay que sumarle Australia y Nueva Zelanda, se ha constituido como el mayor espacio de libre comercio del siglo XXI, por encima de la Unión Europea (UE) y el Nuevo NAFTA/USMCA (EE.UU/Canadá y México).

Tras años de crecimiento fuerte de ventas y «tarta para todos», el mercado chino tiene que regularse, bien con la mano invisible o con la de los políticos. En ese proceso desaparecerán los fabricantes que, sin el apoyo del proteccionismo, no son competitivos.

«Es la economía, estúpido». Con esa frase popular que data de 1992 se podría resumir en una línea el futuro que les depara a algunos fabricantes chinos de automóviles que se han beneficiado de 30 años de políticas proteccionistas, pero que en un mercado competitivo no tienen mucho futuro.

La presencia de China en África y sus incipientes relaciones económicas con los países del continente han generado en el gigante asiático la necesidad de proteger sus intereses, para lo que el despliegue de mercenarios se ha convertido en una solución que además permite a Pekín mantener su política de perfil bajo y no injerencia en los asuntos de estos países.

China ha revelado su itinerario de compromiso con los objetivos del Acuerdo de París. Lo hizo el propio presidente de la nación más poblada y más contaminante del planeta, Xi Jinping, casi de sorpresa, durante su intervención telemática en la Asamblea General de la ONU, el pasado 22 de septiembre. Aunque la diplomacia europea conocía el road map diez días antes, también de boca del jefe del Estado chino, con motivo de la decimocuarta cumbre bilateral con la UE, que calificó el anuncio de "avance político" sin precedentes.

Muchos de los móviles con mejor relación precio hablan chino, así que es fácil si andáis buscando vuestro próximo teléfono que acabéis echando un vistazo al catálogo de Xiaomi o al conglomerado de marcas que conforman BBK Electronics, con nombres tan populares como OnePlus o Realme en su haber. Para quienes busquéis los mejores móviles chinos de 2020, aquí tenéis una completa guía con los principales fabricantes chinos y sus dispositivos más competitivos para este año.